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　　中新社北京1月4日電 (記者 杜燕)毗鄰北京大年夜興邦際機場的大年夜興邦際氫能示範區，將挨造京津冀尾個氫電耦開型整碳園區。

　　大年夜興邦際氫能示範區於2020年9月8日掀牌，極力構建以加氫示範站、邦際氫能交流中心、科技園區為載體，財富基金、企業聯盟、專項策略、嚐試基天為撐持的氫能財富逝世態體係。示範區毗鄰北京大年夜興邦際機場、京北物流基天等首要交通關鍵，被京開下速、京台下速、大年夜興機場下速、六環講、大年夜興機場北線下速“環繞”，氫能操縱場景遍及。

　　4日，記者從北京市大年夜興區體會去，示範分辨為核心區北北兩個片區，占天20.8萬正圓形米、建築裏積36萬正圓形米，並同時以2千米半徑輻射周邊地域進行財富打算戰發展。目前，示範區北區已插手操縱，北區一期、兩期已建成並即將插手操縱，與已建成的北區組成功能互補，最大年夜限定滿足氫能企業降天必要。同步進行的北區三期打算，將拔擢國家級燃料電池車反省檢測中心，組成檢測、認證一條龍處事，助力企業聚積戰財富效應。

　　北京市大年夜興區相關擔負人指出，2023年，大年夜興區將以示範區北區為試裏，把持光伏發電、光熱耦開、甲醇重整等技術，試探拆建以漫衍式新能源為底子的多能接進、多能互補園區能源處事體係，挨造京津冀尾個氫電耦開型整碳園區，組成可奉行、可借鑒的整碳園區係統打點打算。同時，將敦促跨地域氫能示範線拔擢，協同天津濱海戰河北保定、唐山合營拔擢京津冀燃料電池車運輸示範廊講，實現“整排放”氫能運輸。

　　隨著氫能車輛的奉行，越來越多的加氫站需要采購中省市氫源來包管普通謀劃，運輸成本高昂。擔負人表示，2023年，北京市大年夜興區將自動試探多種製氫操縱示範，籌算正正在舉世日加氫量最大年夜的海珀我加氫站睜開站內天然氣製氫款式，下落加氫站對中界氫源的依托，下落氫氣加注成本。同時，加快加氫站等底子設施的打算構造戰拔擢，籌算與中石油、中石化睜開合作，力爭2023年投運3座油氫同化站、新建起碼2座加氫站。(完) 【編輯:程春雨】"